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滨江区正在建设人工智能产业创新发展第一区 制图 高薇
国自机器人的立柱式人形机器人 记者江玥摄2025年11月,滨江区企业浙江国自机器人技术股份有限公司,在临安区大园路2799号建了一个“机器人生产基地”。

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三 | 现实泼了他一盆冷水:大家觉得,“我装个摄像头不就行了,要什么机器人”。这次教训,让他觉得:“做机器人,不能只盯着技术酷不酷,得看能不能落地。”不想做“只是好看”的机器人2019年,王文斐加入国自机器人,但他没有从早年熟悉的巡检业务做起,而是重新组建了物流业务线,撑起了国自的第二成长曲线。同一时间,大洋彼岸的波士顿动力Atlas机器人火了,能后空翻、液压驱动,像科幻片里的战士。“当时,国内做个人形机器人要200万元,动作还很僵硬,和人家差太远了。”但王文斐也知道,“方向是对的,只是离落地还远。”为什么不做更像人的机器人?“双足搬重物,重心难找,协调难度极高,现阶段没必要给自己加难度。”他算了一笔账:工业场景里,轮式底盘技术成熟,成本可控,把攻坚重心放在“双手操作”上,比硬做双足更落地。国自机器人锚定了杭州产业结构中的关键一环:场景落地。“我们的目标,就是要做搬箱子搬得最好的机器人。”王文斐说,“我们不太想做只是好看的机器人,我们更关注产品能不能在产线上真正跑起来。”机器人会自己想办法干活国自的车间里,仓管员在后台发出指令:“把B区空箱送到打包线。”立柱式人形机器人就“听懂”了,算法自行安排路线,转身滑过去。王文斐说,机器人已经实现了“你告诉它要做什么,它自己想办法完成”。以前是技术人员写程序,现在是教它干活。它干得多了,还能在线升级,越用越像熟练工。目前,国自的具身智能机器人已经进入海辰储能、小米汽车、三一重工、紫光集团的产线,还跟着国内企业去了泰国,以及北美多个国家和地区。海辰储能在美国的工厂,占地4.45万平方米,用的是国自提供的全场景一体化柔性生产物流方案。前移式叉车机器人载重1.2吨,举升高度达7米,库位对接精度±10毫米,相当于在7米高空把叉齿精准插进一张CD盒大小的托盘孔里。美国F公司是全球最大的运动服饰电商之一,经销耐克、阿迪达斯等品牌。国自两度携手F公司,打造了全球首个全自动化仓储超大型仓库。

四 | 拣选效率提升50%,库容提升50%,人力投入减少约40%,订单错误率降到0.01%。

五 | 2024年二期上线后,恰逢“黑五”促销高峰,整仓单日发货量15万件。王文斐算过账:光伏车间以前几十个人推着“花篮”跑工序,一台机器人换一个人,一年半就能回本,人力省下50%到70%。2025年7月,国自正式并入杭叉体系,组建“杭叉国自智能”作为集团智能物流核心载体。“这是制造底盘和算法大脑的拼图。”王文斐说,杭叉的优势在于:近七十年叉车制造的供应链、覆盖全球的售后渠道、年产万套产能的基地;国自的优势在于:GRACE调度系统(单场景可调度超2000台设备)、七千余台移动机器人的落地经验。比如,X1系列轮式物流人形机器人,底盘用的是杭叉成熟的差速轮、全向轮平台,上肢和大脑用的是国自的机械臂与具身智能算法。机器人真的能踢赢人类吗?今年,国家人工智能应用中试基地(具身智能)落地滨江区,聚集18家企业、18家单位,联动链主企业串联产业链创新资源,正在加速推动智能机器人产品实现产业化落地。这也是全国唯一面向具身智能领域的国家级应用中试基地。如何建设人工智能产业创新发展第一区?滨江区委六届十次全会也给出了答案:建强用好国家人工智能应用中试基地,做大做强视觉智能、集成电路、具身智能等人工智能核心产业。

六 | 同时,进一步打通技术研发、中试放大、产业落地关键通道。“我们好几个关键项目,都是滨江区给的。”王文斐说,这几年,国自已经在工厂物流等场景中开展二次开发试点,承接了区域具身智能场景验证、叉车机器人中试迭代等落地项目。在他看来,具身智能还在找场景的阶段,别急着算细账,容得下试错,产业才长得出来。2050年,机器人足球队真的能踢赢人类足球队吗?“以前觉得远,现在看,够得着。

七 | ”王文斐说。数读滨江区委六届十次全会报告(人工智能)具身智能等4个集群入选国家高新区新赛道培育名单上半年,人工智能核心产业营收476.4亿元全力建设人工智能产业创新发展第一区。
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Published on:20:20:36